LKT CE ఆమోదం పొందిన అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తిని ఆదా చేసే ఫార్వర్డ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్

LKT ఫార్వర్డ్ కర్వ్డ్ మల్టీ-బ్లేడ్స్ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్ 1000m³/h నుండి 40000 m³/h వరకు సామర్థ్యంతో, కాంపాక్ట్, అధిక సామర్థ్యం, ​​తక్కువ శబ్దం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది అన్ని రకాల క్యాబినెట్ సెంట్రల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్లు, డక్టెడ్ యూనిట్లు మరియు ఇతర హీటింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ప్యూరిఫికేషన్, వెంటిలేషన్ పరికరాలకు సహాయక ఉత్పత్తి.

స్పెసిఫికేషన్

ఉత్పత్తి నిర్మాణం

LKT సిరీస్ వెంటిలేటర్లు ప్రధానంగా స్క్రోల్, ఇంపెల్లర్, ఫ్రేమ్ బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
1. స్క్రోల్
స్క్రోల్ హాట్ గాల్వనైజింగ్ స్టీల్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది. దీని సైడ్ ప్లేట్ ఏరోడైనమిక్స్‌కు అనుగుణంగా ఉండే ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది. స్క్రోల్ ప్లేట్ "ఎలక్ట్రిక్ స్పాట్ వెల్డింగ్" ద్వారా సైడ్ ప్లేట్‌లకు స్థిరపరచబడింది.
కస్టమర్‌కు అవసరమైన గాలి వెలువడే దిశకు అనుగుణంగా ఇన్‌స్టాలేషన్ చేయడానికి, స్క్రోల్ యొక్క సైడ్ ప్లేట్‌పై రివెటింగ్ నట్స్ కోసం ముందుగానే వరుసగా రంధ్రాలు చేయబడి ఉంటాయి.

2. ఇంపెల్లర్
ఇంపెల్లర్‌ను అత్యున్నత శ్రేణి హాట్ గాల్వనైజింగ్ స్టీల్ షీట్‌తో తయారు చేశారు మరియు అత్యధిక సామర్థ్యం, ​​అత్యల్ప శబ్దం కోసం ఏరోడైనమిక్స్ ప్రకారం దీనిని ఒక ప్రత్యేక ఆకృతిలో రూపొందించారు. ఇంపెల్లర్‌ను మధ్య డిస్క్ ప్లేట్‌పై మరియు చివరి రింగ్‌పై రివెటింగ్ గ్రిప్పర్‌లతో బిగించారు. గరిష్ట శక్తితో నిరంతరంగా తిరిగేటప్పుడు కూడా ఇంపెల్లర్‌కు తగినంత దృఢత్వం ఉంటుంది. ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు, అన్ని ఇంపెల్లర్లు జాతీయ ప్రమాణం కంటే ఉన్నత స్థాయిలో ఉన్న కంపెనీ ప్రమాణం ప్రకారం సర్వతోముఖ డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించాయి.

3. ఫ్రేమ్
టైప్ R వెంటిలేటర్ల ఫ్రేమ్‌లు గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ యాంగిల్ ఐరన్ బార్లతో తయారు చేయబడతాయి. ఫ్రేమ్ భాగాల కటింగ్ మరియు బెండింగ్, అలాగే TOX కనెక్షన్‌లు, వాటి అధిక ఖచ్చితత్వాన్ని మరియు ఫ్రేమ్‌ల దృఢత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి అచ్చులను ఉపయోగించి రూపొందించబడతాయి.

4. బేరింగ్
LKT సిరీస్ వెంటిలేటర్లు అత్యంత తక్కువ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసే అధిక నాణ్యత గల బాల్ బేరింగ్‌లతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ బేరింగ్‌లు గాలి చొరబడకుండా సీల్ చేయబడి, ముందుగా సెట్ చేయబడిన కందెన నూనెతో మరియు స్వయంచాలకంగా అమరి ఉంటాయి. ఈ బేరింగ్‌లు సపోర్ట్‌పై బిగించబడి ఉంటాయి మరియు కంపన నిరోధక రింగులు కూడా అందించబడ్డాయి.

5. షాఫ్ట్
షాఫ్ట్‌లను 40Cr C45 కార్బన్ స్టీల్ బార్లతో తయారు చేస్తారు. ఫైనల్ మెషీనింగ్‌కు ముందు, షాఫ్ట్‌లను రఫ్ మెషీనింగ్ చేసి, ఆపై స్ట్రెస్ రిలీఫ్ చేస్తారు. షాఫ్ట్ వ్యాసాలను చాలా కచ్చితమైన టాలరెన్స్ స్థాయిలకు అనుగుణంగా మెషీన్ చేస్తారు మరియు అవి ఖచ్చితంగా సరిపోతాయని నిర్ధారించుకోవడానికి పూర్తిగా తనిఖీ చేస్తారు. తుప్పు నిరోధకతను అందించడానికి, అసెంబ్లీ తర్వాత వాటికి కోటింగ్ వేస్తారు.

మరింత సాంకేతిక సమాచారాన్ని ఇక్కడ డౌన్‌లోడ్ చేసుకోండి →

1.భ్రమణ దిశ
సిరీస్ వెంటిలేటర్‌ను భ్రమణ దిశలను బట్టి రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు, అవి ఎడమ చేతి భ్రమణం (LG) మరియు కుడి చేతి భ్రమణం (RD); మోటార్ అవుట్‌లెట్ లైన్ చివర నుండి చూసినప్పుడు, ఇంపెల్లర్ సవ్యదిశలో తిరిగితే, దానిని కుడి చేతి వెంటిలేటర్ అంటారు; ఇంపెల్లర్ అపసవ్యదిశలో తిరిగితే, దానిని ఎడమ చేతి వెంటిలేటర్ అంటారు. పుల్లీ తన దిశను ఎడమకు లేదా కుడికి సర్దుబాటు చేసుకోగలదు, అందువల్ల దిశలో ఎటువంటి పరిమితి లేదు.

2. గాలి అవుట్‌లెట్ దిశ
పటం 1 ప్రకారం, LKT సిరీస్ వెంటిలేటర్‌ను నాలుగు గాలి-అవుట్‌లెట్ దిశలలో తయారు చేయవచ్చు: 0°, 90°, 180°, మరియు 270°.

3. నిర్మాణ రకం
పటం 2 ప్రకారం, LKT సిరీస్ వెంటిలేటర్లను కేటగిరీ L . LK . R . RK కేటగిరీ L2 . R2 గా విభజించవచ్చు.

సూచనలు

1. సంస్థాపనకు ముందు, వెంటిలేటర్ యొక్క అన్ని భాగాలను తనిఖీ చేయాలి. షాఫ్ట్, బేరింగ్‌లు మరియు ప్రధాన భాగాలను తనిఖీ చేసేటప్పుడు చాలా జాగ్రత్తగా మరియు శ్రద్ధగా పరిశీలించాలి. ఏదైనా నష్టం ఉంటే, దాన్ని బాగుచేసి, ఆ తర్వాత ఉపయోగం కోసం మళ్లీ సంస్థాపించాలి.

2. స్క్రోల్ లోపలి భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు ఇతర కేసింగ్‌లు, పరికరాలు మరియు ఇతర అదనపు వస్తువులు లోపల వదిలివేయకూడదు.

3. అమర్చిన తర్వాత, బిగుతుగా ఉందో లేదో లేదా వణుకు ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి దాని ఇంపెల్లర్‌ను చేతితో లేదా లివర్ సహాయంతో తిప్పండి. అక్కడ అలాంటి దృగ్విషయం ఏదీ లేదని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత, ట్రయల్ ఆపరేషన్ నిర్వహించవచ్చు.

4. వెంటిలేటర్ యొక్క మ్యాచింగ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ పవర్ అనేది, డ్రైవింగ్ సమయంలో ఉండే అంతర్గత శక్తి, యాంత్రిక నష్టం మరియు ప్రత్యేక ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సామర్థ్యం యొక్క భద్రతా గుణకాన్ని సూచిస్తుంది; ఇది ఎయిర్ అవుట్‌లెట్‌ను పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు అవసరమయ్యే శక్తిని సూచించదు. అందువల్ల, రేటెడ్ పవర్ కంటే ఎక్కువ శక్తితో పనిచేయడం వలన మోటార్ కాలిపోకుండా ఉండటానికి, ఎయిర్-ఇన్‌లెట్ లేదా ఎయిర్-అవుట్‌లెట్‌పై కనెక్టింగ్ పైప్‌లైన్‌లతో సహా ఎటువంటి నిరోధకతను వర్తింపజేయకుండా వెంటిలేటర్‌ను నో-లోడ్‌లో నడపడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

5. గాలి పైపు మరియు వెంటిలేటర్ ఎయిర్-అవుట్‌లెట్ మధ్య మృదువైన కనెక్షన్ చేయాలి. జాయింట్‌లను మరీ గట్టిగా బిగించకూడదు.

6. వెంటిలేటర్‌ను అధికారికంగా పనిచేయించే ముందు, వాటి సమన్వయం కోసం మోటారు మరియు వెంటిలేటర్ రెండింటి సంబంధిత దిశను తనిఖీ చేయడం అవసరం.

7. ఆర్డర్ చేసేటప్పుడు వెంటిలేటర్ రకం, వేగం, గాలి పరిమాణం, గాలి పీడనం, గాలి బయటకు వచ్చే దిశ, తిరిగే దిశ, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రకం మరియు దాని స్పెసిఫికేషన్లను పేర్కొనడం అవసరం.
వినియోగదారునికి సరిపోయే బెల్టులు, పుల్లీ, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, మౌంటింగ్ ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర భాగాలు మరియు అవసరాలు కావాలంటే, దయచేసి ఆ సమయంలో తెలియజేయండి.